Constructia pompei mamut

Pompa este o metodã de lucru a mașinii în care energia motorului de antrenare se amestecã pânã la transferul lichidului de la cea mai micã la cea mai semnificativã. Precedentul pompelor vortex, care se folosesc în tehnologie, este o pompã cu piston - un fel de pompã de deplasare pozitivã, folosind un piston care se deplaseazã într-o mișcare alternativã într-un cilindru. O pompã tipicã este realizatã în primul rând din camera pistonului și din plonjorul pistonului.

Și, deși se distinge printr-o eficiențã scãzutã și este asociatã cu costuri de operare largi, aceleași sunt posibilitãțile frumoase de pompare a lichidelor cu o foarte mare vâscozitate dificilã, precum și lichide volatile și solide în suspensie. Avantajele unor astfel de pompe pot include consumul de energie mai eficient, care rezultã din șanse mari de schimbãri de sarcinã și de performanțã constantã (funcționeazã 24 de ore pe zi și nu necesitã turnare (se "usucã".

Astfel de pompe sunt potrivite, printre altele, în planurile de deshidratare a punctelor de bine, care astãzi sunt adesea folosite ca metodã de scãdere a nivelului apei subterane. Silaphthing este în prezent planificatã în stadiul de proiectare a estimãrii costului investiției. Este un astfel de sistem pentru uscarea temporarã a sãpãturilor de construcție.

Cererea de soluții îndrãznețe în zona de drenaj este în continuare și necesitã utilizarea pompelor de cea mai mare valoare, care protejeazã eficient și garanteazã împotriva apei nedorite. Meritã sã știm în prealabil ce pompã vom avea nevoie pentru a decide conștient fie o pompã alimentatã de un motor electric, fie o mașinã cu motor cu combustie internã.